高水基盘根由高质量苎麻纤维，充分浸润特殊的润滑油方形编织而成。突出的优点是磨擦系数极低，不磨轴，防腐蚀。可应用于船舶行业、冷水处理、海水及冷油上;低压阀门，旋转设备，及往复泵液压榨机，轮船螺旋桨等设备。适用于各种水质、海水、咸水、油类、脂类、弱酸、弱碱等介质，尤其能耐研磨。(此盘根按颜色分为黑色和白色)。
折叠
聚四氟乙烯管是使用高质量的柱塞工挤出管，采用特殊加工工艺，使钢管和塑料管紧密结合，能承受正压1.6Mpa，负压:77Kpa;可在-60℃~+260℃内正常使用，具有可靠优良的耐腐蚀性。输送高温下的强腐蚀性气、液体，这是其它管道所不能代替的。
四氟换热器的结构有管壳式换热器和沉浸式换热器两种型式。它们的主要部分都是由许多小直径薄壁的聚四氟乙烯传热软管组成的管束。常用的管子规格有多种﹐外径×壁厚分别为3~25mm×0.3~0.1mm。管束包含有60~5000根管子﹐两端各用聚四氟乙烯卷带互相隔开。管束插在一环中﹐焊成整体蜂窝状管板。四氟换热器的其它部件与常见的﹑用金属管作为传热组件的管壳式换热器和沉浸式换热器略同。
聚四氟乙烯的化学性能极稳定﹐抗蚀性能尤好。聚四氟乙烯管壁表面光滑﹐并且有适度的挠性﹐使用时微有振动﹐故不易结垢。设备单位体积内传热面积为金属管的管壳式换热器的4倍多。挠性的聚四氟乙烯管能在流体的冲击和振动中安全工作﹐管束可按需要制成各种特殊形状。聚四氟乙烯的导热系数低﹐力学性能较金属差﹐不耐高温。采用小直径﹑薄管壁﹐虽对导热系数和力学性能有所补偿﹐但仍只能用于较低压力和较低温度的场合。
四氟板分为模压板和车削板两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成
耐高温温度达250℃ 、耐低温温-196℃、耐腐蚀、耐气候、高润滑、 不粘附性等特点
四氟板除熔融的碱金属外，聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于所有的溶剂。
四氟板在原子能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等。